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中国企业改革与发展研究会是民政部注册的，国资委给予工作指导的全国性一级社团组织，中国企业改革与发展研究会立会的宗旨就是搭建一个促进企业改革发展的平台，为企业和企业家服务，为企业改革发展服务，期盼大家多关注，多支持，多参与中国企业改革与发展研究会，以及中国企业改革与发展研究会和各相关单位合作开展的各种类型的活动。

但用他的话说，毕竟是“在正儿八经地工作，每天早上起来知道自己要干什么”。这样的工作在8月27日结束了。滴滴顺风车业务下线，杨方觉得挺冤枉，自己哪里做错了连车都不能开了？第二天，杨方睡到中午才起，下午去找朋友喝茶聊天。休息了两天，杨方开始去一些小型人才市场找工作，但他发现广告上说的待遇和实际待遇差很多，他也就没再去尝试。

除了线上线下融合的速度加快，苏宁、阿里、拼多多等对于下沉市场的争夺也在提速。线上线下融合零售云的这种线上线下融合的模式是苏宁近年来推进的重点。“去年7月开业至今，门店取得了营业收入700万元左右，除去房租、人力成本等费用后，毛利在100多万元。”5月29日，今年45岁的苏宁易购零售云雪堰店店长吴光告诉第一财经记者，去年7月开业的时候主营家电、3C等品类，今年4月改造了原来的二楼空置区域，引入顾家家居。

会议指出，2017年跨境人民币业务各项工作取得积极进展。人民币国际化稳步推进，资本项目可兑换程度有序提高，金融市场开放成绩可喜，央行间货币合作内涵扩大、机制创新，人民币作为SDR组成货币的国际形象不断提升。会议强调，2018年要继续坚持市场驱动，不断优化人民币跨境业务政策，完善人民币国际化基础设施，保障市场主体的合理需求，推动人民币国际化再上新台阶。（彭扬）

开快车并没有想象中那么赚钱，更谈不上轻松。2016年，滴滴与优步的补贴大战接近尾声，随着两者合并，司机收入更是大幅缩水。每天开10个小时以上，杨方每个月的纯收入也就是1万块钱。虽然辛苦，但快车的工作至少还能做得下去。真正让杨方从快车司机转为专职顺风车司机的，是网约车新政的出台。2016年年底，广州市网约车细则出台，规定司机半年内需申请网络预约出租汽车运输证，车辆性质也需改成预约出租客运，这意味着车辆的报废年限严格受到监管，一批司机打算放弃。

北京上述中型公募资产配置部门负责人也透露，他所在的公司专户货币FOF的申赎效率也在提升，这是产品设计中核心的竞争力，“以前我们可以做到T+2日内赎回，而经过系统改造后，我们现在基本可以实现T+1.5日到账，大大提升了投资者的资金利用效率。”