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疑因乘客打点滴机长拒绝起飞今日下午，据成都当地多家媒体报道，一名打着点滴、插着医疗管的乘客，5月24日乘坐昆明航空KY8291航班，由昆明飞往成都。由于机长担心其在高空有生命危险，拒绝起飞，致使航班延误。自称事发时在该涉事航班上的张先生对记者表示，一名50岁左右的乘客在飞机上打着点滴，鼻子上插着医疗治疗的管子，机长拒绝起飞后，所有乘客被迫全体清舱。

当然这也许和我那家企业的实际情况有关，也不是所有港企都尽然。有很多朋友对董秘的薪酬很感兴趣，很多人都说是高薪，呵呵，其实这要看你和什么样人比了。就我的情况大放送一下吧：以现金薪酬来说，我目前最高的一次年薪拿到的是税前 55 万元人民币。以股权来说就有点麻烦了，要 IPO 成功了、上之前就持股、持股价老板给的低、持股数还不少、解禁时股价还可以，那才能说赚到了“三年不开张，开张吃三年”的那笔横财！

另外，在2015年位列科拓生物第五大客户、2016年、2017年位列第四大客户的云南欧亚乳业有限公司，则在科拓生物今年上半年前五大客户名单中消失。旗帜乳业、上海牧迪饲料有限公司则分别在2016年、2017年位列科拓生物第五大客户，但也仅在科拓生物报告期内出现了一次，之后再未出现在前五大客户名单中。

责任编辑：鲍一凡大和发表研究报告称，内地减少对新能源汽车的补贴，有助消除比亚迪（01211）股价上的不确定因素，而产品价格上调亦有助减低利润率受压，但预计今年下半年销售只会温和增长。另外，比亚迪今年6月的销售情况复苏，其总销售量年增长3%至3.87万辆，表现较5月好，而其中新能源汽车（NEV）销售强劲，6月新能源汽车总销售量按年增长55%，内燃引擎汽车（ICE）的销量走软，6月内燃引擎汽车的销售量按年降41%至1.2万辆。

拉卡拉创始人、董事长孙陶然对《证券日报》记者表示，“金融服务实际是中小微企业非常需要的，所以我们会盯着我们的客群，他需要什么我们就做什么，大量的金融服务和电商科技服务，我们会通过和合作伙伴合作来提供，但是，有一些合作伙伴不能够达到我们客户的需求，不排除我们会收购或者自己来做。”

今天老胡就跟大家探讨，现在的年轻人是否比我们那一代人的机会真的少了，未来的世界是否给他们的人生留下了足够多的可能性，还有，他们父辈经历的种种精彩故事是否会在他们将要度过的几十年中更多地在中国重现呢？咱们一定要实话实说。老胡的回答是：今天的年轻人会比我们这一代人机会更多。我真是这么想的。